译/吴姗姗
美具业可能正在面临新的难题。不久前，环球需求畅旺，拜登决定即将出台一项法案，货物出口强劲增长，其中一项条款就是计划将对美国人按照行驶里程，服务输出重拾温和的按年升幅，征收“每英里”使用费。
为此，但访港旅游业仍然停顿，国际家居代表协会（International Home Furnishings Representatives Association，分行业包括零售及餐饮等的营业额仍显著低于衰退之前。，简称IHFRA），表达了自己的声音。
该协会是美国代表家居企业和独立家具商的一个行业协会，成员包括独立销售代表、供应商、零售商和其他活跃在家具行业的人士。
FurnitureToday今日家居了解到，协会执行董事雷·阿勒格雷扎 (Ray Allegrezza) 向拜登总统写了一封公开信，反对即将出台“每英里”使用费条款。他表示，此举将严重伤害家具制造商代表群体。
美国总统 约瑟夫·拜登
以下是公开信内容：
尊敬的拜登总统，
我以国际家居代表协会 (IHFRA) 执行董事的身份，怀着最的紧迫感给您写信。
本协会总位于北卡罗来纳州高点镇，代表了约1,600家独立家具销售代表，他们的生计可能取决于您和我们的当选官员可提供的救济水平。
我知道您很清楚新冠疫情对美国全民的生活产生了多么严重的影响。它对供应链中每一个环节的挑战和破坏已经使几乎所有消耗品的价格加速飙升，从而继续阻碍和威胁着我们的经济增长。
我认为，独立销售代表们遭受了疫情流行的最严重后果。
请允许我详细说明：
独立销售代表即独立承包商，他们为差旅、开支、医疗保健以及其他任何与业务相关的成本买单。通常，只有当家具送达客户（零售商）的商店时，他们才会收到佣金。
由于新冠疫情几乎切断了来自、越南、马来西亚和其他来源国的主要家具供应，扰乱了全球供应链，制成品形式的家具目前已断货数月，并且困境一眼望不到尽头。
雪上加霜的是，从亚洲运送一箱家具的海运价格，从一年前的 2,500 美元飙升至 3,000 美元左右，在过去的一周中每箱高达22,000 美元。
然而，即便一个装满家具的集装箱排除万难到达了美国港口，由于仓库空间、卡车运输、轨道车和工人短缺，我们的港口依然堵塞。
最近的一条消息显示，联邦正在试图通过“基础设施投资和就业法”，推动全国机动车的每英里使用费。我认为，它正是压死骆驼的最后一支稻草：美国人将为行驶的每一英里付费。
无论是客户还是小客户，都是独立销售代表的命脉，不管他们包里装的是什么产品。鉴于独立代表面临的所有现下和不断增长的障碍，这个最新的障碍——每行驶一英里付费——很可能令销售代表走向毁灭。
我在家居行业活跃了近 40 年，从未如此关注家具行业的未来以及每个参与者，无论是供应商、零售商还是独立销售代表。这并非危言耸听，我非常关心我的行业和我的的未来。
情况紧急！我代表IHFRA与我们的 1,600 名会员以及整个家居行业，请求您的帮助和支持。
阻断的供应链只会意味着持续的延迟、更高的价格和失望的消费者，他们将发现自己不得不在为家具支付高得多的价格，或干脆不购买我们行业生产的优质产品。对每英里行驶征税只会使美国人和销售代表陷入经济困境。
无论哪种方式，我都认为这是最终的双输。我相信我们有一个共同的愿景：让美国继续前进、成长和繁荣。
请告诉我，我们如何共同努力来实现美好愿景。
雷·阿勒格雷扎，执行董事
敬上
30个美国商业团体喊话拜登：取消对关税！
自拜登上台后便一直保留了特朗普时期开始对相关进口商品征收关税的政策，而目前美国从进口的商品中约有一半被加征了关税，它们都由美国进口商支付。
国际家居代表协会在2019年针对当前和未来的关税可能会如何影响家居行业的前景，进行的一项调查显示，超过40%的受访者认为关税将导致家具供应商离开。一些公司预计，家具、电子产品和电脑的销售将受到价格上涨的冲击。
据《华尔街日报》报道，最近包括美国全国商会（U.S. Chamber of Commerce）在内30多个来自零售商、芯片生产商、农场主和其他领域最有影响力的美国商业团体发声。
他们警告，继续保留对商品征收关税的行为，将会拖累美国经济，并尽快重启对华贸易谈判并取消关税。
这些团体包括华盛顿最有影响力的一些型商业协会，除上述的美国全国商会外，还有美国商业圆桌会议（Business Roundtable）、全美零售商联合会（National Retail Federation）、美国农场联合会（American Farm Bureau Federation）和半导体产业协会（Semiconductor Industry Association）等。
商业团体们在信中强调，之前已经达到和兑现了协议中的“重要基准和承诺”，“我们想要表达对继续与就贸易和经济问题进行接触的支持。”
美国白宫新闻发言人珍·普萨基（Jen Psaki）在简报会上对此回应称，到目前为止，没有相关预览或有关该项审查结束的时间表向媒体公布。
此前美国官员曾表示，预计相关的评估工作将持续到今年秋季的某个时候。
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