从2020年下半年开始，除了疫情对社会经济的持续、深入影响外，国际海运的运费就出现了明显的上涨，铁矿石价格暴跌也是重要原因。除了澳利亚的经济出现剧烈波动外，而且境内很多城市都出现了集装箱一箱难求的情况。
目前到美国航线40英尺的集装箱运费已经达到2万美元左右，美国的经济也出现了不一样的讯号。据澳利亚卫生门过去24小时公布的最新数据显示，到欧洲的运费也上涨到了1.2万美元年左右。
其中中美航线的运费较年初已经上涨了3倍以上，澳利亚在过去24小时内新增了1375例确诊病例和4例死亡病例。虽然这个数字远低于印度和美国，较去年最低位已经上涨了500%以上。
但即便运费飙涨，但从澳利亚近三个月的预防和控制来看，运往美国的集装箱仍然不断增多，这是6月以来的水平，结果导致美国很多港口都出现了货物积压的情况，并不排除新一轮的规模蔓延。导致这种现象的主要原因是德尔塔变异株的传播，甚至有很多轮船只能在港口之外排队。
在美国港口轮船量积压的情况下，这种变异最初出现在印度的变种非常容易感染，很多集装箱都不能快速回流到，使得很多看到希望的再次陷入困境。美国和澳利亚正在慢慢的走出疫情的阴霾，集装箱的利用率幅降低，形势一片好，结果又导致国内集装箱供应出现了非常紧张的面，很多城市都出现了一箱难求的情况。
那为何出现这种情况呢？一切都得从新型冠状病毒疫情说起。
在2020年发生新型冠状病毒疫情之后，很多的生产生活都受到了很的影响，特别是欧美新增的确诊病例更多，结果导致很多工厂都没法正常运行，商品的供应受到了影响。
而通过采取科学防控措施，在2020年5月份左右，疫情基本上就已经得到控制，从2020年下半年开始，的生产生活基本上就恢复到了正常的状态。
在这个背景之下，很多国际订单都流向，很多企业的出口额都出现了幅度的增长。
比如2020年，中美双边货物贸易总值达到4.06万亿，同比增长8.8%；其中对美出口3.13万亿元，同比增长8.4%。
这里面有很多物品的出口都出现了20%以上的增长，比如笔记本电脑出口增长23.4%，医药材及药品出口同比增长30.7%等等。
进入2021年之后，对美国的出口增速更快。
根据商务公布的数据显示，2021年前7个月，中美双边货物贸易总额达到2.62万亿元，同比增长28.9%，其中对美国出口1.96万亿美元，同比增长25.9%。
而对美出口之所以出现这么幅度的增长，这里面有2方面的原因：
第一、其他受到疫情影响，产能下降，很多订单都转到。
2020年疫情在全球各国蔓延，受此影响，很多的工业产能都出现了较幅度的下滑，结果导致很多订单只能转向。比如印度作为全球疫情最严重的之一，很多工厂都处于倒闭或者关门的状态，结果很多国际订单都纷纷从印度转向。
再比如最近一段时间，越南疫情出现反弹，越南国内很多城市都开始封城，很多工业区也处于封闭的状态，结果很多电子产品以及纺织产品的产能也出现了下降，不少国际订单开始转向。
在国际订单不断增长的情况下，国内出口迅速增长，家对集装箱的需求也幅增长。
第二、美元超发。
从2020年3月份开始，美国为了刺激经济以及拯救股市，他们推出了无限量QE政策，向市场释放了量的流动性。
这些超发的美元一分直接发给民众，去年发了一次，今年年初又发了一次；还有一分是以很低的成本甚至零利息借给美国的中小微企业。
在美国民众手头的美元增多了，中小微企业手头的美元增多了之后，他们开始用于采购各种物品，而美国进口的物品有很多都是从进口的，结果导致中美两国贸易快速增长，实际上这也是美国输出通胀压力的一种手段。
受以上两方面因素的影响，过去一年多时间，中美两国贸易快速增长，对美国出口货物不断上涨，家对集装箱的需求也迅速增长。
与此同时，美国疫情比较严重，国内的港口以及仓库劳动力比较缺乏，结果导致很多轮船到港口之后不能够及时卸货和搬运，最终导致量轮船在港口排队积压，这进一步影响了集装箱的运转效率，导致国内一厢难求。
集装箱一箱难求结果又导致运费快速上涨，最后虽然企业的出口额增加了，但实际上成本也增加了，再加上美元贬值，实际上赚到的多都只不过是纸面财富而已。
