近年来，累计出口1600余单，随着电商及第三方物流等领域的蓬勃发展，货值达11亿元，全国物流总额实现快速增长，出口总额突破10亿元关。“（许昌）国际发制品交易市场是河南试点市场，2019年全国社会物流总额298.0万亿元，企业通过市场采购贸易方式出口，十年间复合增长率11.9%。
面对物流行业持续增长的需求与优质物流设施总量不足之间的矛盾，可以享受增值税免征、便捷通关、结汇创新和网上申报等惠企措施，在政策层面，有效解决了中小企业面临的‘订单小、货源杂、品种多、无增值税发票’等贸易难题，通过减税降费等方式促进物流地产高质量发展。
为什么说供需之间存在矛盾，”许昌海关相关负责人介绍道，我们先来看一组数据。
由于我国现阶段分仓库时间很早，“市场采购贸易方式有效推动了以发制品为代表的传统商品市场转型升级，这里面分是不符合现代化要求的，带动了更多中小微企业参与对外贸易。”许昌远鼎实业有限公司负责人袁新皓讲道：“我司经营的产品既包括LED灯具、假发，另外高端物流仓储的面积就更是少之又少。
高端物流主要是指智慧物流，也包括拉力带、握力器等各种健身器械，能够自动分拣和识别物流面单。
据了解，现阶段拥有的高端物流仓储面积为0.2亿方，通用仓储面积为8.6 亿方，而美国分别为3.7 亿方、17.7亿方。
从人均数据上相差更为惊人，美国人均高端物流设施面积为1.17 平方米，则为0.015 平方米，相差约77倍；美国人均通用仓储面积为5.55平方米，则为0.66 平方米，相差约7.4倍。
根据统计，我国现有的物流仓储设施约70%建于90年代之前，难以满足现代企业的需求，高端物流仓储供应显著不足。
放眼全球，物流地产亦是当下的投资热点。
PERE 最新全球基金募集报告显示2020年全球单一资产类别基金募集中，物流地产是最受投资者青睐的资产类别，占比达到 48%。
“我们从来没遇到过比这更好的基本面。”国内以为佬在谈投资时提到。
关于物流地产市场近些年的发展情况，苏智渊认为市场格发生了诸多变化，其中包括国内玩家成长速度越来越快，且正不断蚕食跨国巨头的市场份额。比如，这几年发展迅猛的宇培、万纬、宝湾和易商等国内背景的品牌正追赶以普洛斯为龙头的传统外资品牌。
“同时我们认为，随着人们消费惯的改变和疫情的不确定性，物流仓库在未来 3-5 年内仍然会是市场热点投资产品。”
随着疫后爆发的生鲜冷链和社区团购市场，物流仓库今天成为房地产行业的投资焦点完全合乎市场逻辑。
从上半年的数据来看，物流仓储市场在布上呈现多个特点：重仓长三角，主要的存量和新增量仍然在长三角地区的重点城市周边地区；需求聚焦湾区，在华南湾区的空置率很低，需求聚焦明显；风险仍然聚焦东北三；而一些低存量、高人口密度的地区出现明显向好预期，比如昆明、南宁、贵阳和长沙，都显示出良好的未来成长性。”
值得注意的是，国内房地产企业在宏观调控下，纷纷转向物流地产，寻找与住宅地产相近的“蓝海”。
黑石集团（收购潘石屹的那家）对物流地产领域的投资始于2010年。10多年来，黑石集团在全球范围内收购的物流资产达 9.3 亿平方尺。
2017 年，黑石集团在设立物流基础设施管理平台龙地物流。
目前，龙地物流在全国范围内管理着 40 个物流园区和占地面积超过 500 万平方米的仓库组合，客户覆盖 23 座城市，服务客户涵盖电商、零售、第三方物流、快递快运和制造业等行业。
自此以后，黑石集团在地产物流领域动作频频。2018 年 10 月，黑石集团以 2.75 亿元的价格收购东百集团旗下物流及运营主体佛山睿优工业投资管理有限公司80%股权。
据了解，佛山睿优定位为高端物流仓储项目的、和运营，外界推测黑石集团此次收购是瞄准高端物流仓储行业。
2019 年，黑石集团步履不停，与现代物流设施及运营商第一产业集团签署合作协议，双方宣布就第一产业集团在全国范围内的物流园区开展全方位的深度合作。
而在2021年初，黑石集团扩张再度提速。1 月 19 日，黑石集团通过旗下公司以 63 亿元的价格收购富力地产持有的广州国际机场富力综合物流园 70%的股权。
宝能自以来，围绕打造“制造宝能”、“科技宝能”、“民生宝能”，布
高端制造产业。同时，通过、运营科技园区，为企业提供一站式服务，并积极拓展民生服务产业，打造涵盖居民医、食、住、行、游的服务生态圈。
宝能集团目前提出，贯通国内、国际物流网络的物流基地和配套设施，通过智慧物流平台，提供一站式全球购销服务。代表项目：汕头宝能国际供应链物流中心、烟台宝能国际物流中心、广州宝能空港保税物流中心。
此外，包括万科、招商蛇口、南山控股、碧桂园、绿地控股、荣盛发展、中铁集团等在内的传统住宅企业都已对物流地产有所布。
目前房企布物流地产较为主流的模式是房企主导，通过设立独立的物流地产板块运营物流地产，如万科、招商等。万科作为房企进军物流地产的先行者之一，早在2014年就涉足物流地产。2015年6月，万科撤销物流地产事业，万科物流地产发展有限公司。
还有一种模式，房企负责项目，项目建成后转租物流商，而物流企业租赁园区，负责运营和管理。如2017年7月，碧桂园与中集集团就中集企业产城业务板块签署增资协议，未来碧桂园将就中集有价值的存量土地资源，以合作的形式整合项目实施落地。
荣盛发展则选择与电商企业合作。荣盛发展2017年8月与菜鸟网络签订了合作，在此次合作中荣盛兴城负责园区一级并推进土地供应，并在项目过程中和项目落成后负责协助菜鸟网络；而阿里巴巴菜鸟网络则在物联网、云计算、网络金融、电商平台整合构建等多方面都具有优越资源。
远洋集团在 2016 年收购了9.99%的股份初步涉及物流地产，物流资产是一家生产物流设备的企业，所以这次收购案的发生，可以相当于宣布远洋集团想要进入物流地产的一个信号，2017 年远洋集团正式开始投资物流地产。
把握趋势才能更好地发展。
未来，将会有更多的传统地产公司转向物流地产领域。
