企业跑到美国上市，涨 7.5%。今日港股港股要闻卫健委：规范人类辅助生殖技术应用，遭到双方全面审查，强化规划引领，软件下架不说还将面临巨额的罚款，严格技术审批，上市不久股价暴跌，加强技术服务监管，如今或将被迫退市。
滴滴的车开到了美国
还记得第一次用滴滴打车是什么时候吗？那时候打车的费用还是比较便宜的，保障相关技术规范、有序应用。李彦宏：自动驾驶、数字城市运营、机器翻译、生物计算、深度学框架、知识管理、AI 芯片和个人智能助手这八项技术是 AI 时代决胜未来的关键，经常几块钱就能打到一辆车，要提前布，可如今别说几块了，并长期、持续地投入。腾讯最早将于 8 月初步完成整合工作，十几块都算是相对便宜的了。这一切都是因为滴滴这类打车软件在前期通过各种优惠补贴，搜狗分业务并入腾讯 PCG，吸引广消费者而做的营销手段，其中主要团队与腾讯看点合并；未来在搜狗完成整体退市后，也就是说咱们说的开业酬宾，现任 CEO 王小川或将离开搜狗，打折优惠不断。
可如今早已没了这样的经营方式，滴滴不仅取消了众多的优惠，甚至还从司机和乘客身上不断索取，毕竟作为一个资本企业，后期一定要将前期的补贴亏损给赚回来。可是乘客也不是任其宰割的肥肉，眼看打车费用越来越高，不少人也选择了不同的交通出行方式，为此滴滴开始考虑上市，通过得到投资者的信任，获取更多的资金。
因此滴滴在经过多次的融资之后，在今年的七月份登陆美股，正式上市。
这次滴滴把车开翻了
为什么一个普普通通的企业在美国上市会翻车呢？原来这家企业可不简单，由于是一个打车软件，势必要拥有国内各个城镇道路交通的信息，加之乘客和司机纷纷都采用了实名认证，所以滴滴不是一个简单的打车软件，而是掌握国内道路信息和个人信息的载体。
而且需要注意的是，滴滴的股权结构也非常不一般，股权占比的是日本的软银集团，持股比例21.5%，其次就是美国的Uber集团，持股12.8%，这里面占股份最多的企业家程维仅有7%的股权。因此换句话说，滴滴这家企业完完全全就是被日美两方操控的企业，试想一下，日本和美国企业掌控了的道路信息和个人信息，将会是多么严重的事情。
况且咱们也有科创板，完全可以让这类互联网信息企业得到融资上市，同时也能够为国内的经济发展吸引更多的资本注入，滴滴放着本土上市机会不用，反而去追求美股上市，这样的行径自然不能得到允许。
因此与滴滴有关的25个应用软件全被强制下架，并且整个集团公司都要接受审查。
滴滴未来何去何从？
既然滴滴的股份构成比较复杂，那么它未来的发展也要从两方面来看，首先来看看国内，毫不夸张的说，滴滴公司已经存在出售公司信息的违法行为，一旦被审查落实，将会面临非常严重的罚款和处罚。对此有国外的媒体报道，滴滴此次要面临的罚款将会比当年阿里巴巴缴纳的罚款金额还要多，不仅如此滴滴还会面临个别业务暂停的危机。
眼下滴滴已经上市将近一个月了，市值已经蒸发了1418亿，除了这些损失，未来滴滴在的市场份额恐怕也会出现幅跌落，目前虽然它还占据着90%的份额，但是随着APP全网下架，其市占率恐怕连一般都难以保全，未来很有可能会出现被迫从美国退市的可能。
再看国外的情况，由于上市前后的资本反差过，导致美国的司法机构开始对其进行调查，目前已经有三个律师事务所配合调查。同时美国的国会议员也表示要对滴滴上市的内原因进行彻查，避免对投资者的资产产生不利的影响。
可是滴滴的股权也有美国企业的份，为何美方此次反而要对自家企业控股的滴滴开刀呢？原来滴滴不管是在还是美国，都没有公开上市的消息，咱们平时所了解的上市敲钟，肆宣扬的环节一律被滴滴免去了。换句话说，滴滴上市完全是悄悄进行的，生怕被别人所知悉。
而美国方面又有着对上市公司信息公开的传统，为的就是避免误导投资人，产生不必要的资产纠纷，因此滴滴悄然上市无疑会引发美国企业的不安。
墙倒众人推
眼下在和美国两方的同时打压下，滴滴俨然已经失去了往日的风光，不仅如此，少了滴滴这个行业巨头的控制，的打车软件迅速崛起。高德出行推出了免佣金接单的优惠方案，只要在暑期规定的时间内进行接单，所有符合条件的司机都能免除平台佣金。
而一向在汽车行业不死心的美团也开始发力，在国内几十个中城市进行打车软件的推广布。
嘀嗒出行和曹操出行等行业新秀更是接踵而来，滴滴这个行业哥的遗产都已经成了公开资源，有资质有实力就能来瓜分。
恐怕滴滴从来没想过会走到今天这一步，如果不是远赴美国，恐怕如今的打车市场依旧是滴滴一个人说了算吧。
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