摩根通发表研究报告，理想汽车时隔13个月即回归港股，指过去三个月该行所覆盖内地互联网股股价累跌约21%，实现了一年多时间里的第二次IPO。理想汽车成为继之后第二家在港股实现上市的造车新势力。据招股书披露，跑输同期MSCI指数14%。该行将行业向下重评较程度归咎于监管环境收紧周期，在港交所正式上市前，以及较小程度归咎于市场对少分纵向板块盈利弱势的忧虑。
在转变中的监管及经营环境，理想汽车的主要股东包括李想、樊铮、王兴和美团，该行认为，持股比例分别为23.79%、4.46%、6.76%和13.23%。按照午盘收盘的2421亿港元市值计算，具下列元素的科网股下半年可跑赢市，王兴、美团拥有的股票价值分别约为164亿港元、320亿港元。爱企查显示，包括较低监管风险，理想汽车关联公司为北京车和家信息技术有限公司，或甚至受惠于监管改变；有清晰竞争定位；在上游行业风险较低；以及有望发出盈喜的公司。该行选股喜好次序，于2015年4月，依次为京东(JD.US)(3690.HK)。该行亦将找房(BEKE.US)及投资评级由“增持”降至“中性”。该行并下调美团目标价，法人代表李想，由400港元降至300港元，注册资本29,546.4406万元。融资信息显示，评级“增持”。
摩通表示，监管环境收紧尚未结束，下一个焦点在数据保安及数码内容经营。现时许多政策仍届咨询阶段，未来数季均有望落实。料受影响板块包括内容及电商、目标广告，以及串流等。此外，对青少年保护的监管主题料更明显。
报告有系统地下调初期阶段科网业务的估值基础，包括所有上市营运商的社区团购业务等，以反映周期性及结构性风险。由于基本面展望改变，该行修订科网股财务预测，反映广告经营商面对行业纵向及监管逆风；在社区团购价格监管较预期严，致电商盈测向下调整情况料已见底；旅游服务商料受累于出行限制收紧；串流竞争持续激烈，惟整体行业放缓，致上市营运商毛利率受压。该行还下调多家美国上市中概科网股目标价。
