豆粕
本周因飓风“艾卡”破坏美国出口设施，环比下降8.2%，叠加飓风带来的降雨使得新作豆产量前景良好，同比下降21.8%；分类看，美国秋收工作即将全面展开，乘用车销量同比下降17.5%，市场担忧占到美国出口的60%左右的美湾货物出口可能中断，商用车销量同比下降43.8%。 2021年1-8月，CBOT豆连续下跌创下两个月来的最低水平。后出口数据高于预期水平支撑了豆价止跌反弹，汽车行业累计销量预估完成1646.7万辆，等待月度供需报告的指引。
国内豆粕市场近期围绕库存和成本反复震荡，同比增长13.1%；分类看，下游提货速度放缓观望情绪升温，乘用车销量同比增长15.1%，美豆连续下跌进口豆成本跟随下行，商用车销量同比增长5.4%。2，但国内养殖端存栏增加需求逐渐增量有助于稳定国内豆粕。后期豆到港数量下降低于压榨量，美国8月非农数据不及预期 新增就业数创7个月新低解读：昨天晚上，市场对豆粕供应产生担忧支撑豆粕价格，美国劳工公布8月非农数据，预计豆粕继续保持震荡运行格。
菜粕
本周国内菜粕价格震荡略强。期货方面，本周郑州菜粕期货震荡偏弱。周一郑粕低开后震荡走高，收跌至2884元，上涨6元；周二郑粕低开后震荡走跌，收盘价2896元，下跌13元；周三郑粕高开后继续走弱，收跌至2849元，下跌20元；周四郑粕低开后走强，收涨至2871元，涨11元；周五郑粕高开后震荡略弱，截止笔者收稿，最新2848元/吨，下跌5元。现货市场，近期美豆回落，对国内粕类形成拖累，但菜粕现货相对坚挺，分贸易商仍有挺价心理。菜粕基本面来看，当前水产养殖利润较高，养殖户投苗积极性较强，且随着水产养殖旺季的到来，菜粕需求进一步增长，虽菜粕供应过少，但是经过前期下游游采购了一定货物之后需求转淡，油厂出货速度放缓，菜粕库存继续增加至1.5万吨，其支撑力度下降，预计短期内菜粕将震荡调整为主。后续仍需密切关注美豆和豆粕行情走势，等待9月USDA月度报告公布。
棉粕
本周棉粕价格稳中略强。原料棉籽货源已处紧缺状态，持货贸易商多挺价惜售，价格成本高企，成本支撑力度较强，棉油厂多选择停工，棉粕供应不足，支撑其价格，不过棉粕价格与豆粕价格倒挂明显，市场接受有限，压制其价格，预计棉粕市场价格基本稳定，不过在新季棉籽上市之前，棉粕将会维持易涨难跌之势。山东46%蛋白棉粕参考报价3700-3800元/吨;46%蛋白棉粕参考报价3050-3400元/吨。
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