美股盘前，马斯克开启了本次减持。在抛售了价值50亿美元的特斯拉股票马斯克仍是特斯拉最的单一股东，叮咚买菜发布第三季度财报。
第三季度，持股约15.5%。有不少投资者认为，叮咚买菜营收 61.9 亿元，本次马斯克减持的直接原因是因为近期特斯拉的股价涨幅惊人，同比增长 111%，仅10月份涨幅就超过了40%。公司的涨幅也并非无的放矢，环比增长逾 33%。
营收增长的同时，其三季度亮眼的表现许多美股投资者都为之侧目。01营收高增长，净亏损也在扩，盈利质量引猜疑近日，三季度净亏损 20.1 亿元，特斯拉发布其2021年第三季度的财务业绩报告，同比增长 142%，报告显示，环比小幅增长约 3.77%。
商品交易总额方面，特斯拉三季度的营收为137.57 亿美元，叮咚买菜三季度 GMV 为 70.2 亿元，同比增长57%，同比增长超 107%。
第三季度，叮咚买菜依然面临成本高企的问题，其销售成本达 50.6 亿元，同比增长 109.2%，环比增长近 22%。其中，履约费用为 23.1 亿元，同比增长 120.8%。
自每日优鲜先叮咚买菜一步登陆美股并破发后，叮咚买菜在上市前夜 " 砍 " 掉了七成发行规模，上市首日的股价并没有像每日优鲜那么惨。
然而，上市后，叮咚买菜股价仍经历了一个多月的下跌期，8 月 16 日更是触及了 17.3 美元的最低点，较发行价跌去近三成。
尽管曾获红杉基金、高榕资本和软银集团等知名投资机构的资金加持，且拥有前置仓这类创新模式，但资本市场最看重的盈利能力，叮咚买菜并未展示出来，这也是股价难上行至下一个台阶的重要原因之一。
2018-2020 年，叮咚买菜累计亏损近 65 亿元，与每日优鲜的金额相近，今年前三个季度累计亏损已超 53 亿元，超过去年全年，且单季来看，仍呈上涨趋势。
若从营收和布范围来看，叮咚买菜主营业务并没有停滞或萎缩。
GMV 和营收一直处于上涨状态，截止 9 月底，叮咚买菜已经在 37 个城市布了 1375 个前置仓，单季增长 239 个，同比增长 185%。
然而，前置仓布的越多，意味着包括仓储租金、工人工资、外包骑手等费用的履约成本也会越来越多，第三季度，叮咚买菜的履约成本仅次于商品成本，占总成本与费用的近三成。
前置仓就是在城市道路中开设的 " 分拣仓 "，用户线上下单，商品在仓库内进行分拣后由骑手直接送到家，一般来说，一个前置仓可以覆盖周围三公里的社区，能在半小时内完成配送。
虽然第一个前置仓是每日优鲜建立的，但在叮咚买菜继续扩前置仓覆盖范围时，每日优鲜却在有意减少前置仓的数量，截止第二季度末，每日优鲜仅剩 625 个前置仓，较 2019 年的逾 1500 个减少逾一半。
然而，每日优鲜此前发布的三季度财报显示，仍未能实现盈利，且亏损较去年有所扩。
从财报数据即可看出，先后登陆美股的每日优鲜和叮咚买菜目前采取的策略完全不同，前者求 " 稳 "，主动缩小了布，降低成本，后者则仍处于野蛮扩张的阶段，共同点则在于，都未能实现扭亏为盈，
除了扩布，叮咚买菜自有品牌的增速也有所上浮，截止第三季度，叮咚买菜拥有包括谷类加工厂、猪肉加工厂、3R 食品加工厂等在内的 10 个自有生产加工工厂，其中，位于上海松江的谷类加工厂还于该季度获得 IFS 国际食品标准认证。
财报显示，叮咚买菜自有品牌第三季度占整体 GMV 的比例达到了 5.8%，长期来看，该数据或将提升到 30% 左右。
ZAKER 新闻出品
文 / 鲍星娃
编辑 / 曾宪天
