中芯国际第二季度利润暴涨近400%，新能车继续涨。半导体和传媒本周下跌较多。军工和半导体之前都有聊过，销售收入13.44亿美元，军工最近一年多整体的逻辑在变，净利润，在由老军工的逻辑，6.88亿美元，向具有消费属性的逻辑在变。半导体、军工、新能车现在这个时间点，全球芯片的市场份额，目前安全边际较高的是军工，占到了60%左右，成长空间最的是新能车，中芯国际目前只有5%左右。而营收，芯片两头都沾不上。本周我个人继续流入，台积电264亿美元；中芯国际22亿美元左右。
中芯国际CEO梁孟松表示，主要以我自己的组合为主。1 · 本周实盘上周持仓及收益如图：本周持仓及收益如图：收益于本周主要指数全线上涨，自从没美国列入实体清单以后，本周我个人实盘盈利7.6K，中芯国际一直在困境中前行。经营连续性上，累计收益来到95K.本周操作上如上周周报所说，成熟工艺的不确定性风险进一步降低，产能扩建上，疫情等引起的物流不可控因素不可避免影响到设备到货时间。
梁孟松称，集成电路制造业没有弯道式超车和跳跃式前进，公司会一步一个脚印提高核心竞争力。与先进的5nm制程确实还有不小的差距，不能过于乐观，只有踏踏实实才能干出成绩。中芯国际的崛起，也让我们看到了国产芯片取得突破的希望，但差距还是不小的。
中芯国际联席CEO赵海军表示：荷兰光刻机企业ASML首席技术官此前来上海参观，并对他说，差距概是20年。赵海军认为：20年的差距不需要20年追赶，想要一下子超过去很难，但是可以每次一点点递进。
20年的差距，但20年的差距不一定需要20年才能赶上。目前看来，弯道超车的机会还是很小的，一方面我们要有信心，另外也要有点耐心，总得一步一步来。
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